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; 怀恩贼笑道：“你与那骆勇男、王官之流，灭了倭人奸细，灭了那些与倭人勾搭的官员商人……”
周子轩马上叫道：“我没拿一两银子！”
“知道你没拿银子，可是，你拿了古董，瓷器。卖了不少的钱吧？”
周子轩摇头：“我不是卖钱，是拿它们换东西。因为大明的金银人家不收，所以才用以物换物。”
“就是，以物换物，用古董换步枪子弹。”
周子轩苦笑道：“就那田中角荣与山本二百五的家中的古董与瓷器，换不了三千支步枪，三百支都换不了。”
怀恩笑着说：“别着急，陛下说了，这回抄收的南方会与倭人集团的所有古董书画瓷器都给你。”
“那也只能换三千支枪，但是子弹只能每支五十发。”
周子轩就是等的这句话。
他知道金陵库中存有多少的古董字画，瓷器和其他。抄没的这些东西，周子轩弄到了一份。
这些东西价值五百万两银子。
别说三千支枪，就是三十万支枪也能买到。
可是，皇帝疑心重，不能让皇帝认为他吃了亏。
皇帝吃了亏，那就是要自已吃狱饭了。
“考虑到你新建军，费用较大，陛下决定，给你调拨军费一百万两，还有什么话说的。”怀恩说。
周子轩知道见好就收：“臣遵旨！”
怀恩放下心，总算办成了事。
“东西什么时候到？”
周子轩说：“路上行走，可能要七个月。”
怀恩说：“新建的步枪卫就在你的右边军营里。七个月后，拿到了枪，他们会在一万军丁的护卫下，回去北平。”
周子轩说：“我就边训练他们，边造船。”
“陛下已经下旨了，工部营缮司的人会来联系你，听你调遣。需要什么样的船，你与他们勾通。费用不用你负责。”
第二天，金陵的工部营缮司的人来了。
周子轩昨晚想了半夜，最后定下了船型。
就是郑和公公下西洋时的宝船。
明朝最长的船是郑和下西洋用的宝船，船长139米。
这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。
宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈。按明一尺为31.1厘米计算，船长139米，宽56米。
关于宝船的船型，考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件，郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底船型。
这种海船“其底尖，其上阔。”
可见，郑和下西洋以选用此类船只为宜。长宽比在2.5～2.8之间，多属于宽短型。
宝船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。
在动力推进系统的这两个重要的环节宝船都采用了独特的设计。
首先，与欧洲帆船采用的分段软帆不同，宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。
与船桨不同，宝船在两舷和艉部，设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾拥挤水域航行。
; 怀恩贼笑道：“你与那骆勇男、王官之流，灭了倭人奸细，灭了那些与倭人勾搭的官员商人……”
周子轩马上叫道：“我没拿一两银子！”
“知道你没拿银子，可是，你拿了古董，瓷器。卖了不少的钱吧？”
周子轩摇头：“我不是卖钱，是拿它们换东西。因为大明的金银人家不收，所以才用以物换物。”
“就是，以物换物，用古董换步枪子弹。”
周子轩苦笑道：“就那田中角荣与山本二百五的家中的古董与瓷器，换不了三千支步枪，三百支都换不了。”
怀恩笑着说：“别着急，陛下说了，这回抄收的南方会与倭人集团的所有古董书画瓷器都给你。”
“那也只能换三千支枪，但是子弹只能每支五十发。”
周子轩就是等的这句话。
他知道金陵库中存有多少的古董字画，瓷器和其他。抄没的这些东西，周子轩弄到了一份。
这些东西价值五百万两银子。
别说三千支枪，就是三十万支枪也能买到。
可是，皇帝疑心重，不能让皇帝认为他吃了亏。
皇帝吃了亏，那就是要自已吃狱饭了。
“考虑到你新建军，费用较大，陛下决定，给你调拨军费一百万两，还有什么话说的。”怀恩说。
周子轩知道见好就收：“臣遵旨！”
怀恩放下心，总算办成了事。
“东西什么时候到？”
周子轩说：“路上行走，可能要七个月。”
怀恩说：“新建的步枪卫就在你的右边军营里。七个月后，拿到了枪，他们会在一万军丁的护卫下，回去北平。”
周子轩说：“我就边训练他们，边造船。”
“陛下已经下旨了，工部营缮司的人会来联系你，听你调遣。需要什么样的船，你与他们勾通。费用不用你负责。”
第二天，金陵的工部营缮司的人来了。
周子轩昨晚想了半夜，最后定下了船型。
就是郑和公公下西洋时的宝船。
明朝最长的船是郑和下西洋用的宝船，船长139米。
这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。
宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈。按明一尺为31.1厘米计算，船长139米，宽56米。
关于宝船的船型，考虑到南海与北印度洋波涛汹涌和气候恶劣等条件，郑和宝船当是擅长于远洋航行的尖底船型。
这种海船“其底尖，其上阔。”
可见，郑和下西洋以选用此类船只为宜。长宽比在2.5～2.8之间，多属于宽短型。
宝船在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。
在动力推进系统的这两个重要的环节宝船都采用了独特的设计。
首先，与欧洲帆船采用的分段软帆不同，宝船使用了硬帆结构，帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力，但却拥有极高的受风效率，使船速提高。并且桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。
与船桨不同，宝船在两舷和艉部，设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾拥挤水域航行。